Belangriekste punte veur gebroeker en oonderhoud vaan gekoeltruck
Brandstof- en koelvloeistofbeheer
Bij ‘t gebruuk vaan ‘n gekoel truck, zörg d’r veur dat d’r ‘n voldoende veurraod vaan diesel of benzine is um d’r veur te zörge dat de motor door kin loupe tot ‘t volgende controlepunt.
Controleer de koelvloeistofpeilmeter regelmaotig um ‘t juiste niveau te bevestige. Idealiter zou de aanwizer binne ‘t witte veiligheidsbereik motte zitte. Es ‘t koelvloeistofpeil nao de rode waarsjuwingszone daalt, vul dan de koelmiddeltank direk op. Koelmiddel is meistal un mengsel vaan ethyleenglycol en water in un specifieke verhouding (de specifieke verhouding is aafhankelik vaan de specifieke locatie vaan ut produk). ‘t Vriespunt kin oonder -34 graode valle, wat verzekert dat ‘t neet zal vries in kaw umgevinge. ‘t Is belangriek um op te merke dat de dop vaan de koelmiddeltank noets geopend moot weure onderwieles dat ‘t koelmiddel nog heit is um brandwonde en aandere óngelökke te veurkómme.
Riem- en structuurinspectie
Zörg d’r veur dat de gordel good weurt oonderhawwe en is aongepas op de gesjikte spanning. ‘n Zak vaan ongeveer 13mm moot in ‘t midde vaan de spanwied tösse de katrole weure gehandhaaf. ‘n Gróndige visuele inspectie vaan de structuur vaan ‘t apparaat is nuudig um lekkages, losse of gebroke oonderdeile en aandere teikes vaan sjaoj te identificere. De condensator- en verdamperspoele in de koeltruck motte ouch sjoon en vrij vaan besmettinge weure gehawwe.
Voorzorgsmaotregele bij ‘t laden vaan vrach
Bij ‘t lade vaan vrach, zörg d’r veur dat de vrach de lochtoetlaot vaan de verdamper en de ventilatieopeninge vaan de verdamper neet blokkeert um ‘n onbelemmerde circulatie vaan kawwe loch in ‘t ladingcompartiment te behawwe. Dit veurkomt hot spots en verzekert ‘n gelieke verdeiling vaan de koeling.
